摘要：

發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)故障是由于冷卻系統(tǒng)（水路）沒(méi)有養(yǎng)護(hù)好而引起的。冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的組成部分，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要保障。它是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度的最關(guān)鍵系統(tǒng)。溫度過(guò)高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低甚至損壞，溫度過(guò)低就會(huì)令耗油增加，動(dòng)力不足，尾氣增加。擁有完全平衡的冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的最有效保障。

冷卻系統(tǒng)如此重要，那么傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)有什么危害呢？

水箱滲漏

 一直以來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)都是使用水或含水的防凍液來(lái)進(jìn)行冷卻的。傳統(tǒng)冷卻液含水量在70%，會(huì)產(chǎn)生大量水蒸氣，使冷卻系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)，從而導(dǎo)致連接管道老化、龜裂和墊片滲漏，所以行駛3-5年的車常有滲漏現(xiàn)象。

水箱受腐蝕

水在電解質(zhì)的作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水垢、蒸汽、氣蝕，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使水箱的軸承磨損加劇，使你的愛(ài)車過(guò)早損壞，縮短使用壽命。這樣不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的 正常工作，更增加了使用成本。

油耗增加動(dòng)力不足噪音大

傳統(tǒng)冷卻液水分含量過(guò)高，高溫下，會(huì)產(chǎn)生大量水垢，部分松散的水垢脫落后造成水箱內(nèi)部散熱片孔的堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，輸出的功率及它的性能都會(huì)下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗增加等現(xiàn)象。堵塞嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)：水沖氣缸床、“拉缸、燒瓦”等現(xiàn)象

夏季易“開(kāi)鍋”

當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的鐵銹、水垢等雜質(zhì)過(guò)多，會(huì)造成水箱內(nèi)部散熱片孔的堵塞。水的冰點(diǎn)高，0℃時(shí)會(huì)結(jié)冰；到100℃時(shí)就會(huì)出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。導(dǎo)致空調(diào)制冷效果下降，空調(diào)不冷等現(xiàn)象。

使用周期短

傳統(tǒng)的冷卻液是以乙二醇為主要成分，在熱和化學(xué)變化的作用下性能會(huì)逐漸下降，變質(zhì)后的冷卻性能下降，需要1-2年就要進(jìn)行更換，如果不及時(shí)更換，就會(huì)出現(xiàn)以上多種問(wèn)題。

優(yōu)道環(huán)保冷卻油

一種無(wú)水、綠色環(huán)保的冷卻油。

一種沸點(diǎn)高 、低凝點(diǎn)、不結(jié)冰耐嚴(yán)寒的冷卻油。

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