摘要：

如今天氣漸冷，寒冷的冬季也即將來臨，而在愛車的朋友看來，冬天不僅人會冷，車子也會"冷"，所以很多人在汽車啟動時都會選擇原地熱車。老司機表示，不想毀車的話，千萬不要原地熱車了。

坊間一直有這樣的說法，冬天你不原地熱車的話，機油就不能潤滑到位，會增加發(fā)動機的磨損，很傷車的。對此，老司機表示，這種說法是針對很久以前的汽車才適用的，那時的汽車使用化油器，這類汽車才需要啟動原地熱車，提前預熱提高溫度，有效提升燃油和空氣的混合度。特別是在北方的冬天，原地熱車是必不可少的。

而如今汽車的發(fā)動機發(fā)展到現(xiàn)在，早已采用燃油噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)了，很多人對汽車的認知都停留在那個化油器時代。此外，現(xiàn)在的汽車大部分的功能都是使用電機和機械驅(qū)動，所以在汽車啟動時，完全不需要原地熱車，可以直接啟動。

而大家所擔心的機油潤滑問題，實際上，汽車啟動時機油從油底殼慢慢傳輸至發(fā)動機也就是幾秒到幾十秒的時間。但是大家想想，在我們上車插鑰匙啟動，系安全帶，或者開個空調(diào)、連個車載藍牙的時間，都不止一分鐘了，這個時候早已經(jīng)機油已經(jīng)傳輸至發(fā)動機了。

冬天原地熱車有什么危害呢？

汽車熱車起步看似在保護發(fā)動機的運行，其實是在損壞火花塞和進氣系統(tǒng)的智能化校對，特別是在冬天，汽車怠速原地熱車，容易造成發(fā)動機進氣不足，導致缸內(nèi)燃油混合氣的燃燒不充分，導致火花塞形成積碳，影響火花塞的使用壽命。

此外，部分豪華汽車如奔馳、寶馬等都可以智能校對動力輸出的信息反饋，，例如根據(jù)排氣管氧傳感器內(nèi)的含氧量判斷缸內(nèi)燃燒的效率，從而去調(diào)整發(fā)動機的噴油量，如果燃燒不充分，燃油噴射將會更多，導致形成的積碳更多，造成惡性循環(huán)。而且，長時間原地熱車會產(chǎn)生大量的一氧化碳，可能會引起一氧化碳中毒。