摘要：

不知不覺中渦輪增壓發(fā)動機車型不斷走熱，無論是合資品牌還是自主品牌都紛紛推出渦輪增壓發(fā)動機的車型。渦輪增壓發(fā)動機有著自然吸氣發(fā)動機不具備的低油耗高扭矩優(yōu)勢，不過其對油品、保養(yǎng)的要求更高，下面就來簡單介紹渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)技巧。

【一】廢氣渦輪增壓發(fā)動機工作原理

常見的廢氣渦輪增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸，增加了氣缸的進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率。

和同氣缸大小的自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機可以獲得更大的壓強推動活塞做工，相同轉(zhuǎn)速下理論上功率和扭矩更大，一般來說功率可以提升約40%左右，同時這也使得渦輪增壓發(fā)動機的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力。

【二】渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)解析

此外發(fā)動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，停留在增壓器內(nèi)部的機油會熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時就會阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。

2、

渦輪增壓發(fā)動機所使用的機油必須抗磨性好、耐高溫，建立潤滑油膜快、油膜強度高和穩(wěn)定性好，因此只有合成機油或半合成機油可以滿足這些需求。

3、

以優(yōu)道渦輪增壓潤滑保護(hù)劑為例：它是專門用于汽柴油發(fā)動機渦輪增壓系統(tǒng)的抗磨和防過載產(chǎn)品。以全合成多原子聚合物為基礎(chǔ)，輔以高效抗養(yǎng)護(hù)劑和抗磨劑制成，可有效預(yù)防發(fā)動機的過度磨損。

4、

按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。發(fā)動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，否則機油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過早報廢。

每臺車的空濾位置并不相同，大家可參考自家的汽車說明書

5、

需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封，因為如果密封環(huán)沒有密封住，那么廢氣會通過密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，引起機油變質(zhì)，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時機油也會通過密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。

結(jié)語

在使用中，要經(jīng)常注意檢查渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時機油也會通過密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。當(dāng)出現(xiàn)機油過度消耗等現(xiàn)象時，渦輪增壓器很可能有故障，必須拆下檢修。