摘要：

誤區(qū)一：加油不按標號

車輛油箱蓋注明“使用93號以上汽油”，到底該選用93號還是97號汽油？實際上93號只是應急時最低用油標準，長期降標用油可能會導致油耗增加、維修費用增加、車輛動力減弱。

建議使用97號汽油，有試驗證明：同樣金額的97號汽油能比93號汽油行駛更多的路程，按每公里成本計算，97號還更節(jié)約費用。

誤區(qū)二：加油不選擇品牌

建議車主選擇品牌加油站加油，品牌的背后是油品品質、準確數量和良好信譽的保證。

誤區(qū)三：每次等到油表紅燈亮了再加油

油箱內的油泵連續(xù)工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。夏天氣溫高，低油位行駛容易導致汽油蒸發(fā)快，在油路中形成“氣阻”，導致發(fā)動機運轉不穩(wěn)，甚至熄火等現象。

建議在燃油表指針顯示剩下四分之一油量時加油更合理。

誤區(qū)四：加油選擇早晚時間，因為早晚加油更實惠

有車主認為加油站是按體積計費的，受熱脹冷縮影響，氣溫高時汽油就會膨脹，花同樣的錢加到的油體積不變，但“分量”會變少，即密度變小，重量減少，自然就不劃算。

我們?yōu)檐囍髯鰝€實際測算：汽油的體積膨脹系數是0.0012，也就是溫度每變化1℃、油品體積將相應變化0.0012，目前加油站均采用地埋油罐，油品溫度相對保持穩(wěn)定。即使溫差達到2.5℃，同樣體積油品的密度、質量變化為千分之三，按照每次加油量40升，百公里油耗10升計算，早晚加油理論上可以多行駛1.2公里。

建議車主結合實際選擇加油時間，如果因此繞路、遭遇堵車就得不償失了。